¿Cuándo hay que cambiar la cadena de distribución?

¿Cuándo hay que cambiar la cadena de distribución?

La cadena de distribución es una parte importante del motor de un coche. Está compuesta por una serie de anillos interconectados que sirven para transferir el movimiento del pistón a las ruedas. A medida que el vehículo se va usando, estos anillos van desgastándose poco a poco y, en algún momento, hay que cambiarlos. Si no lo haces a tiempo, la cadena puede saltar y provocarte graves problemas.

¿Cómo saber si la cadena de distribución está fallando?

¿Cómo saber si la cadena de distribución está fallando?

Existen diversos indicios que pueden ayudarnos a detectar si nuestra cadena de distribución está fallando. A continuación, enumeramos algunos de ellos:

– Uno de los primeros indicios es el ruido anormal del motor. Si escuchamos un golpe seco o un traqueteo cada vez que el motor gira, es muy probable que sea debido a un problema en la cadena de distribución.
– Otro síntoma común es el encendido irregular del vehículo. Si notamos que el coche tarda más en arrancar o tiene problemas para mantenerse en marcha, puede ser debido a un mal funcionamiento de la cadena de distribución.
– Asimismo, otro signo a tener en cuenta es el consumo excesivo de combustible. Si observamos que el coche consume más gasolina del habitual, puede ser consecuencia de un error en la cadena de distribución.
– Por último, otro indicativo claro de que algo no va bien con nuestra cadena de distribución es si vemos luces intermitentes en el tablero del vehículo o nos saltan avisos en el ordenador de a bordo.

¿Cómo saber si necesita cambio de cadena de distribución?

¿Cómo saber si necesita cambio de cadena de distribución?

La cadena de distribución es una parte importante del motor de tu vehículo. La función de la cadena de distribución es transferir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas y, a su vez, al árbol de levas mueve las válvulas que regulan la admisión y escape del combustible. Esta pieza se encuentra en la parte posterior del motor, generalmente protegida por una tapa metálica. La mayoría de las cadenas tienen un tensor ajustable que evita que se produzca excesivo desgaste o rompimiento.
Indicios comunes para cambio Cadena Distribución
Ruido metálico persistente: Es probable que este ruido provenga directamente del mal estado o tensión inadecuada en la cadena o correa. En primer lugar, debes comprobar el nivel y calidad del aceite; si todo está correcto, entonces quitar la tapa metálica del motor para inspeccionar visualmente los componentes internos.

Fallos en el encendido: Un problema con la Distributiva puede causar fallos en el sistema electrónico, tales como fallos en el encendido u otros problemas similares.

Vibraciones anormales: Si experimentas vibraciones fuera de lo normal mientras conduces, pueden ser causadas por defectos graves en los engranajes internos.

Aumento repentino del consumo: Algo anda mal si observas un repentino incremento en el consumo sin haber realizado ningún cambio significativo en tu forma habitual de conducir.

Falta de potencia al acelerar: Un excesivo desgaste interno podría hacer que tengas dificultades para subir marchas o simplemente no respondan como debieran cuando intentas dar gas.

¿Cuánto tiempo se cambia la cadena de distribución?

La cadena de distribución se cambia cada X km o Y años, dependiendo del fabricante. Lo recomendable es revisarla cada 20.000 km o 2 años, lo que suceda primero. Si vas a hacer un viaje largo, te conviene revisarla antes.

¿Cuál es el mantenimiento que debe darse a la cadena de distribución?

La cadena de distribución requiere un mantenimiento periódico para funcionar correctamente. Algunos de los pasos que se deben seguir son:
1. Limpieza: es necesario limpiar la cadena de vez en cuando con un paño húmedo para retirar el aceite y la suciedad acumulados.
2. Lubricación: después de limpiarla, hay que lubricarla con aceite ligero, utilizando una brocha o pulverizador. La idea es aplicar una pequeña cantidad de lubricante en toda la superficie de la cadena.
3. Inspección: luego hay que revisarla para detectar si hay algún problema, como piezas rotas o desgastadas. Si encuentra alguna anomalía, lo mejor es llevarla a reparación inmediatamente.

Cadena de distribución
La cadena de distribución es una parte importante de la bicicleta que conecta el pedaleo al cambio y transmite la potencia generada por el ciclista a las ruedas. La cadena debe estar siempre en buen estado para evitar problemas y garantizar un rendimiento óptimo.

Indicadores de desgaste
Hay que cambiar la cadena cuando ésta presenta signos de desgaste. Esto se puede comprobar observando los eslabones: si éstos están «redondeados», significa que la cadena ya no tiene su forma original y hay que cambiarla.

Otro indicador es el nivel de «holgura»: si la holgura supera los 12 mm, también hay que sustituir la cadena. Otro aspecto a tener en cuenta es el nivel del «anillo X». Este anillo protege al plato y al piñón contra el desgaste, pero también se va desgastando con el uso. Si está muy gastado, habrá que reemplazarlo junto con todos los demás componentes.

Por último, otra forma de saber si hay que cambiarla es mediante un test sencillo: basta con coger un trozo de papel e introducirlo entre los dientes del plato grande (el más grande) y del piñón trasero (el más pequeño), luego girar la pedalera hacia atrás hasta encontrar resistencia.